Ringhiera trave W

Breve descrizione:

Il materiale per questo è principalmente il Q235B (S235Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 235Mpa) e Q345B (S355Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 345Mpa).


Dettagli del prodotto

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Il guardrail deve seguire principalmente gli standard AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 e EN1317.
Il materiale per questo è principalmente il Q235B (S235Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 235Mpa) e Q345B (S355Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 345Mpa).
Per lo spessore del guardrail principalmente da 2,67 mm a 4,0 mm.
Il trattamento superficiale è zincato a caldo, per seguire la AASHTO M232 e le norme uguali come AASHTO M111, EN1461 ecc.
Il guardrail progettato per dividere la strada in diverse parti e ridurre i danni mentre l'incidente si accumula.

W trave guardrail7
Parapetto trave W5
W trave guardrail6
W trave guardrail8

Caratteristica dei prodotti

Forte resistenza alla corrosione

Molti colori tra cui scegliere

Facile da installare

Facile da cambiare

Buon effetto anticollisione

tecnologico

Per garantire che Huiquan guardrail abbia la sua resistenza agli agenti atmosferici unica, il centro tecnologico di Huiquan ha sviluppato più di dieci procedure speciali, ha fatto sì che il prodotto abbia un rivestimento permanente facendo causa all'alta tecnologia e attraverso diversi processi speciali, assicurando che le recinzioni abbiano l'eccellente resistenza alla corrosione, resistenza all'umidità, resistenza agli agenti atmosferici e prestazioni di autopulizia della superficie a lungo termine.

Il parapetto di Huiquan non arrugginisce, non sbiadisce, non si screpola, non in polvere, invecchia, non si sfalda e porta un colore vivido e duraturo.Le recinzioni Huiquan promettono per dieci anni senza manutenzione, risolvono completamente i problemi della manutenzione ordinaria.

Caratteristiche e applicazione del prodotto del guardrail autostradale

Per fornire protezione della ringhiera al veicolo a motore in aree stradali pericolose come: pendii ripidi;curva/curva oscura;terrapieno alto;angolo acuto

Per assorbire l'impatto improvviso durante la collisione, ridurre al minimo le lesioni al veicolo e al passeggero.

Per fungere da ringhiera direzionale per il veicolo che si muove nella giusta direzione.

Fungere da barriera mediana per evitare collisioni frontali.

Fungere da barriera protettiva per i pedoni lungo l'autostrada.

Specifiche e dati tecnici

Specifiche del metallo di base secondo AASHTO M180: limite di snervamento minimo: 345 Mpa (50.000 psi);Resistenza alla trazione, minimo 483 Mpa (70.000 psi);e allungamento, in 50 mm (2 pollici), minimo, 12 percento.

Specifiche e dati tecnici
Specifiche e dati tecnici1

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