Cos'è un guardrail stradale?

Breve descrizione:

I materiali per questo sono principalmente Q235B (S235Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 235Mpa) e Q345B (S355Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 345Mpa).


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Il guardrail deve principalmente seguire gli standard AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 e EN1317.
I materiali per questo sono principalmente Q235B (S235Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 235Mpa) e Q345B (S355Jr la resistenza allo snervamento è superiore a 345Mpa).
Per lo spessore del guardrail principalmente da 2,67 mm a 4,0 mm.
Il trattamento superficiale è zincato a caldo, per seguire l'AASHTO M232 e lo standard uguale come AASHTO M111, EN1461 ecc.
Il guardrail progettato per dividere la strada in parti diverse e ridurre il danno mentre l'incidente si è accumulato.

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Caratteristica dei prodotti

tecnologico

Per garantire che il guardrail di Huiquan abbia la sua resistenza agli agenti atmosferici unica, il centro tecnologico di Huiquan ha sviluppato più di dieci procedure speciali, facendo in modo che il prodotto abbia un rivestimento permanente facendo causa ad alta tecnologia e attraverso diversi processi speciali, assicurando che le recinzioni abbiano un'eccellente resistenza alla corrosione, resistenza all'umidità, resistenza agli agenti atmosferici e prestazioni autopulenti della superficie a lungo termine.

Il parapetto Huiquan non arrugginisce, non si sbiadisce, non si screpola, non si spolvera, non invecchia, non si ridimensiona e dona colori vividi e duraturi.Le recinzioni Huiquan promettono per dieci anni senza manutenzione, risolvono completamente i problemi della manutenzione ordinaria.

Caratteristiche e applicazione del prodotto del guardrail autostradale

Specifiche e dati tecnici

Specifiche del metallo di base secondo AASHTO M180: Carico di snervamento minimo: 345 Mpa (50.000 psi);Resistenza alla trazione, minimo 483 Mpa (70.000 psi);e allungamento, in 50 mm (2 pollici), minimo, 12 percento.

Specifiche e dati tecnici
Specifiche e dati tecnici1I nomi generici dell'isolamento stradale urbano includono: guardrail municipale, guardrail stradale urbano, guardrail dello stadio, ecc., che vengono utilizzati principalmente per isolare la planarità delle corsie a doppio senso e consentire ai pedoni di camminare liberamente.

La piastra del guardrail svolge il ruolo di abbellire il ponte.La piastra del guardrail in acciaio ondulato è composta da tiranti, colonne, travi e tiranti di supporto posteriori del guardrail.Come nuovo tipo di tecnologia della struttura di un grattacielo, i guardrail anti-collisione coesistono con diversi requisiti ingegneristici e generalmente presentano i seguenti vantaggi: costruzione semplice, nessuna necessità di scavo, fossa di fondazione, trasporto, installazione di ostacoli e altri ingombranti.Il guardrail dell'onda anti-collisione ha una forte resistenza agli urti e ha le caratteristiche di assorbimento acustico, isolamento termico, isolamento acustico, resistenza all'umidità, resistenza agli urti, isolamento termico elettromagnetico, anti-distorsione, anti-creep, ecc., e può resistere al collasso , terremoti e altri disastri.

Qual è la forma d'onda della barriera d'urto a forma d'onda?Ci sono molte forme d'onda sul mercato ora, quindi è specifico da correggere.Le forme d'onda sono molto importanti per le barriere di sicurezza.Non standard, come la forma d'onda ternaria, se viene adottato un determinato metodo di forma d'onda, è possibile utilizzare metodi più convenienti e più sicuri per mantenere la nostra sicurezza personale.nessuno

Pertanto, oltre a proteggere i veicoli, le barriere stradali vengono utilizzate anche per proteggere i pedoni, il personale addetto alla manutenzione/costruzione.Le barriere stradali sono progettate per impedire ai veicoli che escono dalla corsia di urtare oggetti fissi.I guardrail in acciaio inossidabile per il traffico stradale sono utilizzati principalmente per proteggere i veicoli e gli occupanti dalle collisioni con oggetti come edifici adiacenti alla strada.Prevenire ulteriori danni da incidenti come questo guardrail ferma in primo luogo il veicolo dell'incidente.


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